Контакты
Новости
Производители
Каталог подшипников
Для автомобилей
Информация
Обозначения
Вопросы
Форум
Продажа подшипников >>
Главная страница> Для автомобилей
Тел: (495) 543-89-93, 987-12-87
Каталог автомобильных подшипников, подшипники для коробки, ступичные подшипники
Оригинал - неоригинал
Соответствие подшипников VKT
Поставщики подшипников
Тесты За Рулем
Замена подшипника на Самаре
Повреждения автомобильных подшипников
SNR для Audi, VW, Mercedes
Подшипники для кондиционеров
Подшипники NTN-SNR для компрессоров кондиционеров
Переводная таблица обозначений подшипников компрессоров кондиционеров
Эволюция ступичных подшипников
Подшипники для мотоциклов
Переводная таблица обозначений ступичных подшипников для большегрузного транспорта
Поиск по оригинальному номеру
ВАКАНСИИ

какие подшипники вы используете


Повреждения автомобильных подшипников

Автомобильные подшипники

Подшипники, установленные в узлах и агрегатах автомобиля испытывают, как известно, большие нагрузки и со временем выходят из строя. В семинаре, материалы для которого предоставлены Московским представительством компании SKF, рассматриваются наиболее типичные дефекты, характерные для автомобильных подшипников, причины их возникновения, методы обнаружения повреждений подшипников и способы их профилактики.

 

Расчетный срок службы подшипников, как правило, в два- три раза превышает ресурс самих механизмов, в которых они установлены. Но иногда по ряду причин подшипники выходят из строя раньше времени.

1. Основные причины повреждений автомобильных подшипников.

Причины выхода подшипников из строя могут быть самыми разными: высокие нагрузки, неэффективные уплотнения, чрезмерный натяг в посадке и, обусловленный этим, слишком малый зазор.

Повреждения примерно одной трети всех подшипников связаны с нормальным процессом усталости. Еще треть подшипников выходит из строя из-за неудовлетворительного смазывания. Остальные - вследствие загрязнения, неправильного обращения или неправильного монтажа. При этом, в зависимости от назначения подшипника в большей или меньшей степени проявляются и причины выхода его из строя.

Специфика эксплуатации автомобилей также позволяет выделить ряд причин, негативно влияющих на продолжительность безупречной работы установленных в них подшипников, а именно:

1. Неудовлетворительное смазывание. «Деградация» смазки может произойти вследствие запредельного нагревания подшипника, повреждения уплотнения, использование неподходящего или низкокачественного масла в узлах, где установлены подшипники (например, в коробке передач).

2. Неэффективное уплотнение. Это может привести к попаданию в подшипник грязи или воды.

З. Естественная усталость Появление первых признаков усталостных повреждений зависит от частоты вращения подшипника, величины нагрузки, эффективности смазывания и чистоты смазочного материала. Причиной усталостных повреждений являются переменные напряжения сдвига в под поверхностных слоях дорожек качения, порождающие трещины, которые распространяются по направлению к поверхности. Перекатывание тел качения по трещинам приводит к скалыванию частиц материала, из которого изготовлен подшипник. Первоначально этот процесс, именуемый «выкрашиванием» или «шелушением», проявляется слабо. Однако он постоянно усиливается под воздействием кромочных напряжений и при носимых смазочным материалом продуктов износа.

Так как процесс усталостного выкрашивания деталей подшипника развивается сравнительно медленно и сопровождается усилением шума и вибрации при его работе, можно достаточно быстро обнаружить такие повреждения и успеть заменить подшипник еще до его полного разрушения.

Необходимо иметь в виду, что если слой смазочного материала достаточно большой по отношению к величине шероховатости поверхности, то опасность повреждений очень мала. Тем не менее, при нагрузке на подшипник, превышающей граничную нагрузку по усталости, со временем может возникнуть нормальное усталостное разрушение.

Характерные повреждения деталей автомобильных подшипников их описания причины возникновения и необходимые меры, своевременное принятие которых поможет избежать появления таких повреждений, представлены в таблице 1.

2. Методы диагностики повреждений подшипников.

Наблюдение за состоянием подшипников во время их эксплуатации может осуществляться методом замера уровня вибрации или шума. Этот метод применяется в качестве диагностического инструмента для раннего обнаружения неисправности. ~я вибромониторинга состояния подшипников фирма SKF изготавливает специальные приборы, позволяющие по уровню шума диагностировать состояние подшипников и степень их износа.

3. Некоторые правила работы с подшипниками.

Максимальная долговечность подшипников достигается, прежде всего, благодаря точному соблюдению правил их установки и технического обслуживания. Срок службы подшипников также зависит от правильного выбора самого подшипника и применения надлежащего инструмента для его установки. Подшипник должен быть защищен от попадания в него грязи и влаги, правильно установлен и смазан. При монтаже подшипников необходимо соблюдать следующие правила:

1.       Извлекать подшипник из упаковки непосредственно перед монтажом.

2.       Соблюдать чистоту: закрывать детали машин, куда будет устанавливаться подшипник, и еще не установленный подшипник пластиковой пленкой, парафинированной бумагой или чистой сухой безворсовой тканью.

3.       Не производить монтаж подшипников вблизи металлорежущих станков или других производящих загрязнение машин.

4.       Не производить ударов по подшипнику.

5.       Запрессовывать подшипник с помощью специальной втулки.

6.       Правильно выбирать смазочные материалы для подшипника, использовать смазку в необходимом количестве. Своевременно смазывать подшипник.

7.       Использовать специальные нагревательные устройства или гидравлические инструменты.

4. Изменение условие работы подшипников.

Работа подшипника происходит в определенных, заранее рассчитанных условиях, изменение может привести к преждевременному выходу подшипника из строя. Во избежание неблагоприятных воздействий на подшипник при его замене не рекомендуется производить каких-либо изменений условий его работы. В первую очередь это относится к изменению типа и сорта смазочного материала, а также системы смазывания, увеличению частоты вращения подшипника или нагрузки на него.

Таблица 1. Характерные повреждения автомобильных подшипников.

Вид повреждения

Описание

Причина

Профилактика

Износ вследствие недостаточного смазывания

Изношенные, иногда отполированные до блеска поверхности; голубовато-коричневая окраска после некоторого времени работы

Недостаточное смазывание и, вследствие этого, быстрый разогрев

Улучшать условия смазывания, не нарушать сроки смазывания и своевременно проверять состояние уплотнений

«Задиры» на внешних поверхностях

Характерные «задиры» и изменение цвета на внешней поверхности или торце

Проворачивание кольца подшипника относительно вала или корпуса

Единственный способ предотвращения такого повреждения – увеличить натяжение до значения, обеспечивающего отсутствие перемещения в посадке. Осевого зажима подшипников для этого недостаточно

Коррозия, или глубокие коррозийные раковины

Серо-черные полосы поперек дорожек качения, в большинстве случаев, - на расстоянии шага тел качения

Попадание в подшипник воды или других веществ, порождающих коррозию. После длительного времени работы происходит образование раковин (питтинг) на поверхности подшипника

Проверить состояние уплотнений и применить смазочный материал с лучшими антикоррозийными свойствами

Контактная (фреттинг) коррозия

Фпеттинг-коррозия возникает при относительном движении между кольцом подшипника и валом либо корпусом. Проявляется в виде ржавчины на посадочной поверхности внутреннего или наружного кольца. Иногда явно выражены следы качения.

Посадка с зазором, либо погрешности формы посадочных мест

Обеспечить безупречные условия посадки

Выкрашивание вследствие овальности посадочной поверхности

Резко выраженные следы качения на двух диаметрально противоположных участках одного из колец, выкрашивание на этих участках

Возможно отклонение от круглой поверхности отверстия корпуса вследствие его установки на неплоском основании

Обычно нужно изготовить новый вал или корпус. Другой возможный путь – напыление металла на посадочную поверхность и ее перешлифовка

Трещины вследствие неправильного обращения с подшипником

Трещины и сколы, возникающие обычно на боковых поверхностях

Удары при монтаже непосредственно по кольцу

Следовать рекомендациям по монтажу. Категорически запрещается наносить удары непосредственно по подшипнику

Вмятины под воздействием инородных частиц

Небольшие царапины на дорожках и телах качения

В подшипник проникли инородные частицы при монтаже – либо со смазкой, либо из окружающей среды

Обеспечить чистоту подшипников при монтаже, заменить смазку и проверить состояние уплотнений





Продажа подшипников >>
Тел: (495) 543-89-93, 987-12-87
Каталог автомобильных подшипников, подшипники для коробки, ступичные подшипники
Оригинал - неоригинал
Соответствие подшипников VKT
Поставщики подшипников
Тесты За Рулем
Замена подшипника на Самаре
Повреждения автомобильных подшипников
SNR для Audi, VW, Mercedes
Подшипники для кондиционеров
Подшипники NTN-SNR для компрессоров кондиционеров
Переводная таблица обозначений подшипников компрессоров кондиционеров
Эволюция ступичных подшипников
Подшипники для мотоциклов
Переводная таблица обозначений ступичных подшипников для большегрузного транспорта
Поиск по оригинальному номеру
ВАКАНСИИ

какие подшипники вы используете
Тел: (495) 543-89-93, 987-12-87
Каталог автомобильных подшипников, подшипники для коробки, ступичные подшипники
Оригинал - неоригинал
Соответствие подшипников VKT
Поставщики подшипников
Тесты За Рулем
Замена подшипника на Самаре
Повреждения автомобильных подшипников
SNR для Audi, VW, Mercedes
Подшипники для кондиционеров
Подшипники NTN-SNR для компрессоров кондиционеров
Переводная таблица обозначений подшипников компрессоров кондиционеров
Эволюция ступичных подшипников
Подшипники для мотоциклов
Переводная таблица обозначений ступичных подшипников для большегрузного транспорта
Поиск по оригинальному номеру
ВАКАНСИИ

какие подшипники вы используете
Rambler's
Top100 Дизайн и разработка Webway   
   Тел: +7 (495) 543-89-93