Надежность подшипников для английских железных дорог проверят немцы
Буксовые подшипниковые узлы для дорог Великобритании начал испытывать в Швайнфурте Центр тестирования для железнодорожного транспорта Schaeffler Group, владеющей подшипниковыми марками FAG и INA. Подшипниковые узлы тестируются при скоростях до 500 км/ч. Работы центра сертифицированы в соответствии с последним европейским стандартом DIN EN 12082. Двухрядные конические и цилиндрические подшипники испытываются в своих оригинальных корпусах при постоянной радиальной нагрузке и изменяющейся аксиальной нагрузке в условиях, максимально приближенных к естественным, в том числе и при повышенной влажности. При тестировании так же фиксируется состояние смазки в подшипниках и надежность уплотнений, предотвращающих попадание влаги в сам подшипник.
Железнодорожные подшипники производства Schaeffler Group установлены в высокоскоростных поездах Velaro, предназначенных для поездов Санкт-Петербургом - Москва. Двухрядные конические роликовые подшипники TAROL являются центральным компонентом буксового узла повышенной грузоподъемности, способного воспринимать нагрузку до 18,5 тонн. Подшипниками Schaeffler Group комплектуются новые высокоскоростные поезда Китайской национальной дороги “China Railways”, немецкого оператора Deutsche Bahn AG, испанского RENFE.
Индустриальный дивизион Schaeffler Group Schaeffler Group, как и все основные производители подшипников самое пристальное внимание уделяет буксовым подшипникам для железнодорожных составов. Подшипники скольжения и качения, системы линейного перемещения и приводные компоненты так же поставляются для 60 различных отраслей промышленности. Производственная номенклатура подшипников INA и FAG включает почти 225 000 различных изделий, начиная от подшипников диаметром несколько миллиметров для установки в стоматологическое оборудование до многометровых подшипников для ветроэнергетики.
По материалам China Bearing Unisun Tech.