Новости

Программа {www.podshipnik.ru/manufacturers/foreign/element_145.html, The Timken Company} по совершенствованию материалов, используемых в производстве подшипников, получила федеральное финансирование.  Средства в объеме 2,4 млн. долларов США будут направлены на улучшение характеристик и степени доступности исходных материалов для аэрокосмических подшипников в рамках программы VAATE. Создание газотурбинных двигателей нового поколения - основа этой совместной инициативы Министерства обороны, Министерства энергетики, NASA и предприятий аэрокосмического комплекса. Задача, которая стоит перед подшипниками TIMKEN, не так проста: эффективно работать в высокоскоростных режимах  максимально долгое время при минимальных энергетических затратах и теплоотдаче, не требуя обслуживания.

Продлен контракт между французским производителем подшипников {www.podshipnik.ru/manufacturers/foreign/element_261.html, SNR Roulements} и Национальной компанией французских железных дорог SNCF на поставку железнодорожных подшипников SNR. По новому контракту, рассчитанному на срок до 2010 года, продукты марки SNR будут занимать 30% совокупного вторичного рынка железнодорожной компании.  Сотрудничество SNR и SNCF продолжается более 20 лет, причем за 2005-2007 годы оборот SNR в железнодорожном секторе вырос на 35%. Маркой SNR отмечены подшипники тележек, подшипники двигателей и редукторные подшипники, поставляемые не только  как запчасти для SNCF.  SNR так же является партнером Alstom, крупного французского производителя энергогенерирующего и энергораспределительного оборудования, железнодорожной техники и трамваев (TGV,  Eurostar, Citadis).

Новый подшипник для тормозной системы крупногабаритного автотранспорта разработан специалистами {www.podshipnik.ru/manufacturers/foreign/element_144.html, NTN Corp.} Долговечность модифицированного подшипника вдвое превышает стандартные показатели, а особая неразъемная конструкция обеспечивает удобство монтажа. Подверженность подшипника фреттинг-износу, форме разрушения твердых тел при трении скольжения номинально неподвижных сочленений, уменьшена вдвое. Высокие эксплуатационные характеристики подшипника обусловлены технологическими особенностями производства, включающими специальную тепловую обработку внешнего кольца и роликов подшипника. Новый роликовый подшипник повысит общую надежность тормозной системы и пополнит автомобильную подшипниковую группу NTN, значительно укрепившую свои позиции на рынке с приобретением французского производителя подшипников {www.podshipnik.ru/manufacturers/foreign/element_261.html, SNR Roulements}.

В последнее время рынок подшипников задыхается от массового наводнения подделками из Китая и Индии. Подделки подшипников известных брендов, таких как SKF, INA, FAG, немецкой группы Schaeffler, и даже подшипники Koyo встречается очень часто у многопрофильных продавцов. Некоторые реплики известных марок подшипников практически невозможно отличить без применения специализированного оборудования.